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高碳分子油-高碳分子油廠-永龍化工有限公司(多圖)：

導熱油使用防護措施：避免導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發(fā)生氧化反應，造成導熱油的劣化變質(zhì)，所以通常對設(shè)置的高溫膨脹槽進行充氮保護，確保熱載體系統(tǒng)的封閉，避免導熱油與空氣接觸，延長導熱油的使用壽命。避免導熱油的結(jié)焦導熱油在運行溫度超過使用溫度時，在導油管壁會出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，隨著結(jié)焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦，不斷增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時可能發(fā)生事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過使用溫度，熱載體的膜溫應小于允許油膜溫度。

粘度是導熱油在規(guī)定條件下的稀稠程度及流動性。當機械負荷，轉(zhuǎn)速相同時。所用導熱油的粘度較大，則功率損耗越大。由于國內(nèi)大部分油用在高溫傳熱階段，幾乎所有品牌的導熱油在高溫時粘度相近。一般廠家對導熱油粘度變化±15%,認為該項指標報廢。筆者對大量導熱油數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)現(xiàn)粘度變化±20%此油還可繼續(xù)用，所以粘度大小對導熱油使用影響不大。關(guān)鍵問題是粘度增大時，導熱油流動點也隨著增大，導熱油冷卻時，熱油爐管內(nèi)會出現(xiàn)瀝青粘糊狀或固態(tài)現(xiàn)象而使爐管堵塞，熱油泵無法轉(zhuǎn)動，熱油爐無法升溫。此時清洗熱油爐需化大量人力、物力去疏通熱油爐管，有時還會使熱油爐報廢。

導熱油是一種有機載熱體。作為介質(zhì)在其他設(shè)備系統(tǒng)中液相循環(huán)，達到傳遞熱量的目的是很好的新的節(jié)能技術(shù)。它是一種優(yōu)良的傳熱介質(zhì)，具有高溫低壓的傳熱性能，有顯著的節(jié)能效果，且穩(wěn)定性高，傳熱性好，熱及節(jié)能，低壓下具有高沸點，系統(tǒng)可在350℃下常壓運行安全性好，熱容量大，運行維修費低的優(yōu)點。那導熱油為什么會出現(xiàn)結(jié)焦呢？是因為高溫導熱油在熱油爐中循環(huán)傳送熱能，同時產(chǎn)生膠質(zhì)。膠質(zhì)是粘糊狀的，質(zhì)量好的導熱油能將膠質(zhì)懸浮于油中，在循環(huán)過程中，可將部分膠質(zhì)通過過濾器濾掉。但若有一小部分膠質(zhì)附著在爐管內(nèi)壁，就容易形成結(jié)焦。另外，在導熱油循環(huán)過程中，若有空氣串入易發(fā)生降解和聚合作用，形成低沸物和高沸物。低沸物可以通過高位槽排到大氣中，而少量高沸物可以溶解在導熱油中，如果導熱油的溶解度達到過飽和狀態(tài)，高沸物就會粘附在管內(nèi)壁，這是結(jié)焦的又一原因。

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